Odessa Daily Новости
Около 350 рейсов изменять свои маршруты из-за запрета полетов над Донбассом - "Евроконтроль"
Odessa Daily
18 июля 2014 в 17:20Изменения, прежде всего, коснутся маршрутов между регионами Азии и Европы Около 350 рейсов в день, в том числе 150 международных, будут изменены в связи с запретом полетов гражданской авиации над территорией восточной Украины.

Об этом заявил в пятницу высокопоставленный представитель европейской диспетчерской службы «Евроконтроль» Брайан Флинн.
По его словам, изменения, прежде всего, коснутся маршрутов между регионами Азии и Европы, которые пролегают через украинскую территорию.
Флинн подчеркнул, что таких международных полетов около 150 в день, однако существенных задержек рейсов ожидать не стоит.
Напомним, 17 июля вечером в Донецкой области, предположительно российскими наемниками, был сбит авиалайнер «Боинг-777» Малазийских авиалиний, на борту которого находились 298 человек.
Источник: www.segodnya.ua
Odessa Daily
Представитель Китая призвал подождать результатов расследования авиакатастрофы. Постоянный представитель Китая при ООН Лю Цзеи заявил о необходимости провести тщательное расследование авиакатастрофы малазийского лайнера на востоке Украины, прежде чем делать преждевременные выводы. "Приоритетным является установление фактов (крушения лайнера - ред.)", - сказал он на заседании СБ ООН по Украине, передает Интерфакс-Украина. "Мы должны прийти к заключениям по итогам расследования, а не делать преждевременные выводы или предъявлять обвинения", - добавил Лю Цзеи.
.Ответы на эти вопросы позволили бы всем нам, не только в России, но и в западных государствах и на востоке, в Азии, попытаться найти ответ на главный вопрос - что же произошло в небе над Украиной и что нам надо сделать для того, чтобы этого больше не получилось», - сказал Антонов в эфире канала «Россия-24». Вот эти вопросы: 1. Власти Украины определили виновников трагедии мгновенно, разумеется, по их мнению, это ополченцы. Что же лежит в основе этих выводов? 2. Может ли официальный Киев сообщить все детали использования систем «Бук» в районе боевых действий, а главное зачем эти системы развернуты, если у ополченцев нет самолетов? 3. Каковы причины бездействия украинских властей по формированию международной комиссии, когда же она начнет действовать? Этого ждет все международное сообщество. 4. Готовы ли представители вооруженных сил Украины представить международным экспертам документы по учету ракет класса «воздух-воздух» и «земля-воздух» в боекомплектах зенитных ракетных комплексов? Это очень важный вопрос, который поможет нам определить, какие системы были использованы против малайзийского Boeing. 5. Будут ли предоставлены данные средств объективного контроля о перемещении самолетов ВВС Украины в день трагедии международной комиссии? 6. Почему украинские диспетчеры допустили отклонение самолета к северу, в сторону так называемой антитеррористической операции, которую проводит официальный Киев против народа юго-востока своей страны? 7. Почему не было полностью закрыто для гражданских самолетов воздушное пространство над зоной боевых действий? Тем более, что в этом районе не существовало сплошного поля радиолокационных средств навигации? 8. Может ли сегодня официальный Киев прокомментировать сообщение в соцсетях якобы от испанского диспетчера, работающего на Украине, что сбитый Boeeing сопровождали два военных украинских самолета? 9. Почему СБ Украины начала работы с записями переговоров украинских диспетчеров с экипажем Boeing и с данными украинских радаров без международных представителей? 10. Как же были учтены уроки предыдущей аналогичной катастрофы российского Ту -154 над Черным морем? Тогда руководство Украины до последнего момента отрицало причастность ВС Украины к этой трагедии, и только после того, как мы представили неопровержимые факты, мы доказали кто является истинным виновником этой трагедии. Антонов также прокомментировал последние заявления западных политиков. По его словам, «все это смахивает на продолжение информационной войны, которая уже многие месяцы развернута против РФ, и мы последствия этой войны ощущаем». Кстати, ранее и постпред России при ООН Виталий Чуркин задался почти теми же вопросами: «У каждого нормального человека, уверен, в первую очередь возникает вопрос: зачем украинские авиадиспетчеры направили пассажирский самолет в зону боевых действий?»
Барак Обама заявил в пятницу, что Boeing сбили с подконтрольной ополчению территории. По словам американского лидера, преждевременно говорить о том, намеренно или случайно был сбит самолет. В то же время, по его словам, США располагают данными о том, что Россия поставляет противникам Киева вооружение. Также Обама попросил президента Украины Петра Порошенко сделать все для того, чтобы доказательства с места крушения были оставались нетронутыми «до прибытия группы авиационных экспертов и специалистов американского бюро безопасности на транспорте» Игорь Стрелков прямо возложил вину за авиакатастрофу на украинские войска: «Во-первых, никто не допускает, что сбили наши. Во-вторых, все уверены, что сбили укры - ибо от них уже давно любой мерзости ожидают. В-третьих, «геополитика» солдатам в окопах не свойственна. Возможные последствия блестяще проведенной провокации они почувствуют много позже... если они наступят, конечно»,
в самой Америке есть вопросы, как к подозрениям в адрес России, так и к заявлению по поводу авиакатастрофы президента Барака Обамы. Так, многие обратили внимание, что о трагедии Обама узнал из телефонного разговора с российским коллегой в ходе поездки по стране. Прибыв в штат Делавэр, он перед началом агитационной речи уделил случившемуся в небе над Украиной около 40 секунд, сказав на эту тему буквально семь фраз. А затем, после упоминания о том, что, «похоже, могла произойти ужасная трагедия», переключился на основную тему своего выступления - развитие инфраструктуры в США - и принялся... шутить с аудиторией, передает ИТАР-ТАСС
Ну абамка никогла не отличался умом и сообразительностью.