• Новости
• News
• Мнения
• Мода и Стиль
• Афиша Одессы
• Отдых
• Бизнес
• Родители
• Темы
• Психология

• Наследие Сталина
• Люстрации
• Евромайдан
• Генеральный протест
• Трибуна здравомыслия

Тендер на завершение первой очереди строительства контейнерного терминала на Карантинном молу выиграли донецкие

Тендер на проведение завершающего комплекса работ по строительству гидротехнических сооружений на намытой территории Карантинном молу в Одесском морском торговом порту выиграло ООО «Предприятие «Маст-буд» (Донецкая область).

Об этом сообщил «Вестнике государственных закупок».

Стоимость работ по завершению первой очереди строительства контейнерного терминала – 571,64 млн. грн.

Работы по строительству причалов № 1к, № 2к с креплением Рейдового мола оцениваются в 226,36 млн. грн. Еще 345,29 млн. грн. – стоимость работ по строительству оградительного волнолома.

Напомним, строительство глубоководного контейнерного терминала «Карантинный мол» является ключевым проектом предложенной экс-начальником ОМТП Николаем Павлюком программы развития Одесского порта до 2015 года. 10 апреля 2010 г. в основание нового терминала была забита первая свая. Строительство производственного объекта на паритетных началах ведут Одесский порт и инвестор, компания «ГПК-Украина», выигравшая соответствующий тендер.

Новый терминал создается на намывной территории площадью 19 га, длина его причальной стенки должна составлять 650 м с глубиной у кордона 15 м. Введение в строй первой очереди терминала «Карантинный мол» позволит Одесскому порту принимать современные контейнеровозы повышенной вместимости, довести пропускную способность терминала на Карантинном молу до 850 тыс. TEU в год, предоставит около 2 тыс. новых рабочих мест – как на самом терминале так и в структурах, связанных с его обслуживанием.

Справка. Рейдовый мол является продолжением Карантинного мола, имеет выгнутую форму, защищает акваторию от волн с юга, юго-востока, частично – с северо-востока. Сооружение было построено по проекту К. Гартлея в 1877 – 1879 гг. из бетонных массивов весом до 100 т, уложенных горизонтальными рядами длиной 646 м. В начале мола в 1888 г. был установлен Воронцовский маяк. Мол был значительно поврежденный спецкомандой СС при отходе фашистов из Одессы в апреле 1944 г. Восстановлен в декабре 1945-го. В 1955 г. трест «Черноморгидрострой» построил новый Воронцовский маяк. Грузовые операции на Рейдовом молу раньше не осуществлялись.

Основатель ООО «Предприятие «Маст-буд» (Донецкая обл.) – жительница Мариуполя Светлана Беккер. Компания входит в группу мариупольского бизнесмена Михаила Беккера вместе ООО «Мостостроительное управление «Мостострой» и ООО «Гидромеханизация"»

В декабре 2009 г., за несколько недель до президентских выборов, «Маст-буд» получил заказ на строительные работы по Рейдовому молу на сумму 1,62 млрд. грн. Сейчас общая стоимость подрядов «Маст-буда» по этому объекту составляет уже 2,19 млрд. грн. Это две трети стоимости от всех строительных работ, которые ОМТП заказал с 2008 г. – 3,11 млрд. грн. В том числе, в сентябре 2012 г. заказал дноуглубление акватории у контейнерного терминала на Карантинном молу на общую сумму 204,57 млн. грн.

Odessa Daily

• Вход