Odessa Daily › Большая Одесса ›

Кто виноват в ужасной аварии на Херсонском спуске? Перевозчики уверяют, водители работают в отличных условиях

Timothy

20 августа 2010 в 10:41

Водитель маршрутного такси 146, перевернувшегося 18 августа на Херсонском спуске, на несколько секунд потерял сознание из-за теплового удара. Об этом сообщил учредитель фирмы-перевозчика ООО «Европа» Анатолий Манойло.

По его словам, автобус был технически исправен. Водитель опытный, со стажем работы 20 лет. Предприятие создало для сотрудников все условия для нормальной работы и отдыха. В этот день водитель работал одну смену, переработки не было. Кроме того, на конечной остановке автобуса для водителей есть возможность принимать душ между рейсами.
Анатолий Манойло отметил, что в этом месте подъем очень сложный, по нему нельзя ехать со скоростью больше 30 км.
«Водитель говорит, что сам не понял, как это произошло, в машине в тот день была температура +39 градусов. Кроме того, сказался человеческий фактор», - сказал предприниматель.
Также он сообщил, что ООО «Европа» помогает пострадавшим. Семеро же заявили, что у них претензий к компании нет.
По словам Анатолия Манойло, сейчас у предприятий «напряженка» с водителями. «Нормальных» сотрудников найти сложно. Кроме того, из-за отсутствия нормальных проездов в городе автотранспортные предприятия терпят убытки. Автобусы большой вместимости стали нерентабельными. Многие перевозчики не могут рассчитаться с
банками по кредитам на покупку автобусов. Банки отбирают машины в счет уплаты долга. По данным предпринимателя, до 70% автобусов переходят в собственность банков. Новую технику перевозчики не имеют возможности покупать.
Вместе с тем, заместитель начальника ГАИ города Виктор Никифоров отметил, что до окончания расследования говорить о причинах аварии рано.
По его данным, в автохозяйствах работа по обеспечению технического состояния транспорта и предрейсовой подготовке водителей - не на должном уровне. За 7 месяцев этого года ГАИ провело 1 тыс. 761 проверку автоперевозчиков. Было осмотрено 12 тыс. 428 едини транспорта. В 136 автобусах выявлено 736 неисправностей. Эксплуатация 678 машин запрещена - с аннулированием талона о техосмотре.
Также Виктор Никифоров отметил, что на автодорогах области есть несколько проблемных мест, нуждающихся в дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения. В частности, на спуске, где произошло последнее ДТП, необходимо установить ограждение.
По словам заместителя начальника управления транспортного комплекса в последнее время произошли три ДТП, причиной которых стало плохое самочувствие водителей, вызванное погодными условиями.
Заместитель начальника городского УВД Иван Ястремский отметил, что 50% аварий происходит по вине водителей
маршруток. Они работают по 12 - 16 часов, вместо положенных 8-ми. Остановки делают хаотично, где потребует пассажир, чем создают аварийную обстановку.
Также отмечалось, что водители во время движения разговаривают по мобильным телефонам, в результате чего теряют контроль над движением.
С. Дашковский отметил, что водителям маршрутных такси запрещено использовать мобильники, но других вариантов для контроля их передвижения по городу и местонахождения нет.
Начальник юридического департамента Наталья Бакланова сообщила, что готовится проект распоряжения мэра по оказанию материальной помощи пострадавшим в аварии.
Городской голова Одессы Эдуард Гурвиц распорядился указать в проекте меры, которые будут приняты для недопущения в дальнейшем подобных происшествий, а также отметить недостаточную работу управления транспортного комплекса.
«Вы должны работать с перевозчиками. Водители безобразничают. Если перевозчики не могут заставить водителей вести себя нормально, они должны уйти с маршрута. Часть аварий можно было предотвратить, если бы соблюдались дисциплина и порядок», - отметил он.
Водитель 146-й маршрутки не вписался в поворот - погибла девочка, 10 человек пострадали. (Фото)

Timothy