• Новости
• News
• Мнения
• Мода и Стиль
• Афиша Одессы
• Отдых
• Бизнес
• Родители
• Темы
• Психология

• Наследие Сталина
• Люстрации
• Евромайдан
• Генеральный протест
• Трибуна здравомыслия

Пивоварский рассказал об особенностях нового техосмотра

Мининфраструктуры разработало автотранспортный законопроект в соответствии с европейскими стандартами

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский утверждает, что правительство не планирует возвращение привычного техосмотра автотранспортных средств, а пытается внедрить европейские нормы регулирования их эксплуатации. Об этом министр сообщил в интервью "Европейской правде".

"Грузовое, пассажирское нелегковое и пассажирское легковое движение будут разделены. К первым двум в Евросоюзе применяются значительно более жесткие правила", − отметил Пивоварский.

Владельцам легковых автомобилей для прохождения техосмотра не придется контактировать с ГАИ и МРЭО, как это было раньше, уточнил министр. Осмотр транспортных средств будут осуществлять станции технического обслуживания, они же будут нести ответственность за его результаты. Автовладельцы будут выбирать СТО самостоятельно

Регулярному техосмотру будут подлежать автомобили старше пяти лет.

"Если на дороге остановили и проверили, то водителю выдадут справку, и он сможет спокойно ездить – такая себе индульгенция на несколько месяцев. Это не значит, что инспекция будет проверять каждые три месяца. Могут раз в год проверить, могут вообще не останавливать", − сообщил глава Мининфраструктуры.

В сентябре Комитет Верховной Рады по вопросам транспорта поддержал законопроект о запрете размещения рекламных щитов вдоль автомобильных дорог. На встрече с журналистами Пивоварский заявил, что в Евросоюзе вдоль трасс нигде нет рекламоносителей "Они где-то есть, но на отдалении 100 метров, и то редко. А не так как у нас - едешь и повсюду реклама. Этого не будет. Очень важно, что транспортный комитет поддержал это".

Ранее министр инфраструктуры констатировал неудовлетворительное состояние дорожной сети в Украине и нехватку средств на ее модернизацию. По мнению Пивоварского, изменить ситуацию с финансированием дорожной отрасли может создание целевого дорожного фонда, который будет наполняться за счет поступлений от уплаты акциза на топливо.

По материалам: Экономическая правда

Odessa Daily

• Вход