Odessa Daily › Большая Одесса ›

Одесские моряки без зарплаты, еды и питья сидят на арестованном судне

trudyvl11

18 октября 2010 в 09:18

Украинские моряки шестой месяц не получают зарплату и сидят практически без еды и воды на арестованном судне «Ludmila» в порту Амбарлы (Турция). Задолженность по заработной плате составляет около 80 тысяч долларов. Экипаж из 15 человек, 4 из которых - одесситы, готов ждать еще неделю, после этого обещают отдать судно Международному транспортному профсоюзу и подать в суд на компанию.

Odessa Daily публикует письмо, которое передал в редакцию газеты «Думская», один из пострадавших моряков.

«В очередной раз украинские моряки оказались в ситуации, когда судовладельцы бросают судно на произвол судьбы, совершенно не заботясь о нуждах экипажа. Так т/х «Ludmila» с пятнадцатью моряками на борту, постигла та же участь, что и недавно сухогруз «St. Sophia», который находясь на рейде Порт-Саида, был брошен судовладельцем, имеющим многотысячную задолженность по заработной плате экипажу.
Заключив контракт в одесской крюинговой компании OOO «Сиамэн», ул. Бугаёвская, 21, оф.308, моряки полагали, что будут работать на судовладельца «Apros group Ltd.», но по прибытии на судно, оказалось, что вынуждены работать с фирмой «KA-TRANS Navigation Ltd», которая выступает в роли оператора и название которой в контракте нигде не фигурировало.
С самого первого дня работы на судне становилось ясно, что условия подписанного контракта соблюдаться не будут. Так, отсутствие необходимой спецодежды, обещанной в контракте, привело к тому, что каждый член экипажа вынужден в процессе работы использовать вещи привезенные с собой. Если спецодежда и выдавалась, то она не соответствовала размеру и была уже сильно изношена.
В условиях контракта была прописана возможность в связи с мировым финансовым кризисом, задержки заработной платы на два месяца. В OOO «Сиамэн» уверяли, что такая ситуация маловероятна и зарплата будет выплачиваться своевременно в полном объеме. Хотя ITF предупреждает не подписывать подобные контракты, ситуация на рынке труда Украины и особенно в морской сфере на сегодняшний день такова, что отказавшись от подписания контракта можно очень долгий период находиться в поисках работы. Поэтому украинские моряки, пробегав в поисках работы полгода и более, хватаются за любую возможность уйти в рейс, пусть и подписав сомнительный контракт. К сожалению, оказалось, что судовладелец вообще не планирует платить зарплату. Вот уже пять месяцев экипаж находится в нищенском положении, не имея возможности приобрести предметы первой необходимости. Задолженность экипажу на 10.10.2010, составляет около 80000 $. После окончания контракта уехавшие домой моряки с т/х «Ludmila», по всей видимости, уже навсегда могут забыть о причитающихся им деньгах.
По неизвестным причинам судно арестовано и около двух месяцев находится на рейде порта Амбарлы (Турция). Экипаж не владеет совершенно никакой информацией от судовладельца, относительно причин и сроков задержания судна. Не соблюдаются условия контракта относительно питания и снабжения. Последняя поставка продуктов питания производилась из расчета 5 $ на человека, что не соответствует условиям контракта. На судне нет теплых вещей, так как планировались регулярные заходы в порты Украины, что давало возможность получить вещи из дома. А в осенне-зимний период это не сулит ничего хорошего. У многих членов экипажа закончился или заканчивается срок контракта, но они будут вынуждены находиться на борту, поскольку знают: если покинут его борт, заработанные деньги уже никогда не получат.
На борту судна заканчивается смазочное масло, еда и питьевая вода. По решению экипажа неделю назад была подана заявка в ITF, Консульство и в Адвокатуру.
Мы надеемся, что украинское государство и международная федерация транспортников предпримет все усилия для скорейшего разрешения сложившейся ситуации».
Экипаж т/х «Людмила»

Справка.
Теплоход «Людмила» был задержан из-за долгов по топливу ($200000). Также экипажу стало известно, что другие суда компании также арестованы. Например, «Волго-Балт 130» стоит на рейде в другом турецком порту – Бандырма. ITF (Международный профсоюз транспортных работников) предлагают подавать в суд, но в этом случае зарплаты моряки получат только через год и с учетом затрат на адвоката. По мнению Дмитрия, реально – 20-25% от всей суммы.
13 октября экипаж связался с компанией «KA-TRANS Navigation Ltd», которая пообещала заплатить в течение 3-4 дней. По мнению моряков, это просто затягивание времени.

trudyvl11