Odessa Daily › Новости ›

Ильичевский порт усиливает меры экологического контроля в акватории Сухого лимана

trudyvl11

19 июня 2012 в 10:39

Ильичевский морской торговый порт приступил к самостоятельному выполнению работ по установке боновых заграждений для судов, заходящих в акваторию Сухого лимана. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Такое решение призвано минимизировать возможность причинения ущерба окружающей среде. Самостоятельное бонирование судов портом будет обеспечено высоким профессиональным уровнем сотрудников ИМТП, их опытом, а также с помощью приобретенного нового оборудования и экипировки для выполнения таких работ, отмечается в сообщении.
«Экологическая безопасность находится на постоянном контроле администрации Ильичевского порта. Чистоту акватории поддерживают два портовых нефтемусоросборщика и два сборщика льяльных вод. Предприятие имеет достаточный природоохранный флот для устранения в сжатые сроки последствий любых аварий», - подчеркнул начальник порта Александр Григорашенко.
Ранее в акватории порта бонирование судов проводили в основном сторонние организации. Но в последнее время участились случаи некачественного выполнения подрядными организациями этих работ. Так, в 2009 г. произошел разлив 8,3 т масла с т/х Alize, в 2010-м – 3,2 т масла с т/х Wisdom, в мае 2012 г. - 138 кг масла с т/х Wisdom.
«Санкции за разлив масла – как материальные претензии, так и претензии другого характера, государство и общество предъявляет порту, как ответственному за экологическое состояние вверенной ему акватории. В итоге порт постоянно расплачивается за чью-то халатность. Делать этого впредь, в условиях, когда мы самостоятельно можем обеспечить очень высокий уровень выполнения таких работ, не намерены», - добавил Александр Григорашенко.
В Ильичевском порту работает система экологического менеджмента на основе международного стандарта ISO 14001 по охране окружающей среды. В 2011 г. на строительство, ремонт и содержание объектов природоохранного назначения Ильичевский морской торговый порт потратил 12 млн. грн. На каждый новый вид навалочных грузов разрабатывается проект «Оценка воздействия на окружающую среду», который проходит все соответствующие стадии согласования и направляется на государственную экологическую экспертизу. Без положительного заключения государственной экспертизы груз к переработке не принимается.
Справка. Ильичевский морской торговый порт – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов – наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. т. Годовая проектная мощность ИМТП – свыше 30 млн. т.
Пропускная способность порта по перевалке контейнеров – 1,15 млн. TEU в год. С 2007 г. порт способен обеспечивать одновременный прием 3 океанских контейнеровозов вместимостью свыше 5000 TEU, длиной до 300 м.
Бон (боновые заграждения) — плавучие заграждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды. Обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий.

trudyvl11