Odessa Daily Новости
Дунайский морской транспортный комплекс развивают с помощью экономического эксперимента
Timothy
30 августа 2012 в 13:37
Реклама
Координационный совет по развитию Дунайского морского транспортного комплекса – первый пример начала обсуждения всех проблем региона в комплексе. Такое мнение высказал сегодня в ходе пресс-конференции начальник управления морехозяйственного комплекса, транспорта и связи Одесской облгосадминистрации Александр Илько.
Он рассказал, что рабочая группа на своих заседаниях уже очертила основные проблемы транспортного комплекса этого региона, определила причины падения грузопотока. Выявленные проблемы разделены на два направления – проблемные вопросы, которые могут быть решены в области, и проблемы, которые могут быть решены только на законодательном уровне.
По словам А. Илько, на Дунае проводится экономический эксперимент, который будет заключаться в том, что портам, Украинскому Дунайскому пароходству и другим предприятия комплекса будет предоставлена возможность более эффективно и оперативно принимать решения.
Одним из путей решения проблем с возвратом грузопотоков в дунайские порты координационный совет видит специализацию предприятий. В частности, рассматривается возможность развития Усть-Дунайского порта как пассажирского, для развития зеленого туризма.
«Необходимо прекратить внутреннюю конкуренцию между украинскими портами, чтобы более эффективно конкурировать с портами Констанца и Джурджулешты. И здесь очень важна роль УДП, как грузоперевозчика», - заявил начальник управления.
Также рассматривается вопрос тарифного регулирования. Но снижение тарифов на железнодорожные перевозки – не выход из ситуации, так как Укрзализница – субъект хозяйствования, для которого важен вопрос прибыли. Поэтому упор необходимо делать на сервисе и качестве обслуживания клиентов.
Он рассказал, что рабочая группа на своих заседаниях уже очертила основные проблемы транспортного комплекса этого региона, определила причины падения грузопотока. Выявленные проблемы разделены на два направления – проблемные вопросы, которые могут быть решены в области, и проблемы, которые могут быть решены только на законодательном уровне.
По словам А. Илько, на Дунае проводится экономический эксперимент, который будет заключаться в том, что портам, Украинскому Дунайскому пароходству и другим предприятия комплекса будет предоставлена возможность более эффективно и оперативно принимать решения.
Одним из путей решения проблем с возвратом грузопотоков в дунайские порты координационный совет видит специализацию предприятий. В частности, рассматривается возможность развития Усть-Дунайского порта как пассажирского, для развития зеленого туризма.
«Необходимо прекратить внутреннюю конкуренцию между украинскими портами, чтобы более эффективно конкурировать с портами Констанца и Джурджулешты. И здесь очень важна роль УДП, как грузоперевозчика», - заявил начальник управления.
Также рассматривается вопрос тарифного регулирования. Но снижение тарифов на железнодорожные перевозки – не выход из ситуации, так как Укрзализница – субъект хозяйствования, для которого важен вопрос прибыли. Поэтому упор необходимо делать на сервисе и качестве обслуживания клиентов.
Timothy

Украинская культура в удушающих объятиях украинизации и политическая конъюнктура. Часть первая
Аренда комнат длительно 3000 грн в месяц
Леонид Штекель: Майдан и философия большевизма
Леонид Штекель: Украина: постколониальная или постсоветская страна?
Леонид Штекель: Закон воинствующего убожества - не могу молчать!
Леонид Штекель: Как «профессиональными стандартами журналистики» душили свободу слова
Леонид Штекель: О реванше «мэрской мафии» или как остановить партию «Доверяй делам»?
Леонид Штекель: О 150 мудрых левых интеллектуалах. Плачь!
Одесситы едут поддержать народного мэра Конотопа - Артёма Семенихина.
