Odessa Daily › Большая Одесса ›

Авиационная Одесса, с днем рождения!

22 марта 2010 в 06:54

21 марта исполняется 100 лет со дня рождения авиации в Одессе. За прошедшие годы произошло множество событий, интересных событий, большое количество людей пришло в авиацию, не оставшись в стороне, углубились в изучение ее истории, чтобы изложить ее в увлекательной, доступной форме с подробностями и фактами, открывшимися только после тщательного их розыска. Один из таких людей, историк авиации, заслуженный журналист Украины, автор книг по истории Одесской авиации и Одесского государственного авиаремонтного предприятия Виталий Николаевич Нахапетов.
Виталий Николаевич, как давно Вы заинтересовались авиацией? Почему решили писать именно на эту тему?
На самом деле заинтересовался не так уж и давно. Всю свою сознательную жизнь я проработал на Одесском государственном телеканале и ушел на пенсию с должности Генерального директора Одесской Государственной ТРК. Кроме этого я еще и пишущий журналист. Но в те годы я еще был далек от авиации. Хотя тесть мой, полковник авиации Розов Павел Николаевич был директором авиаремонтного завода. Когда подрос наш внук Павлик, как все мальчишки, он заинтересовался самолетами, их конструкцией. Вот мы и решили повести его на экскурсию на завод. Позвонили, договорились. Хотя тесть уже давно умер, но память о нем до сих пор хранят, нам не отказали в нашей просьбе. Вместе с внуком пришел и я. Нас встретил директор музея Шевченко Анатолий Иванович. Все нам показал, рассказал, было очень интересно. Когда мы прощались, я вручил ему свою визитку. Через пару дней он позвонил мне и сказал, что дирекцию завода я очень заинтересовал. Они готовились к 90-летнему юбилею, хотели издать книгу об истории завода. Вот и обращаются ко мне с просьбой ее написать. Я посоветовался с женой, и в память о тесте согласился. С этого и началось мой увлечение историей авиации.

Материал для книги Вам выдали?
Частично. Кое-что пришлось самому искать. У меня были многочисленные командировки в Москву, Санкт-Петербург, я перерыл все архивы Одессы. Закапывался в бумаги по самые уши, было собрано много интересных данных. Я работал над книгой почти 2 года. Получилась ли она хорошей, судить не мне, а тем, кто ее читает, но я сделал все от меня зависящее, чтобы она вызывала не только восхищение качественной бумагой и красивым оформлением, но и благодарность всем приложившим к ее изданию руку за возможность прочитать данный материал. 27 апреля 2001 года в день 90-летия завода книга увидела свет. И вот пока я работал над этой книгой, я понял, что не просто выполняю свою работу, профессионально излагая собранный материал, но мне на самом деле становятся интересны эти люди, о которых я пишу, то, что они сделали, то, что хотели сделать и не успели. Ведь Одесская авиация – это же целая история. Наш завод был лучшим заводом еще в царской России. И за все прошедшие годы он ни разу не опускался ниже установленной довольно высоко планки. В 1917 году наш завод был самым большим авиастроительным заводом в России.

Но на этом не закончился Ваш литературный труд на благо авиационной Одессы. Что было дальше?
Дальше я пошел к директору завода и предложил написать еще одну книгу, куда бы вошли биографии прославленных одесских авиаторов, таких, как Ефимов, Уточкин, множество других. Мне пошли навстречу, книгу профинансировали. Недавно она вышла в свет. Называется «Как из гнезда орлиного». К сожалению или к счастью, купить ее нигде нельзя, потому что выпущена она была исключительно как подарочный вариант.

В этой книге Вы сказали все, что хотели или будет продолжение?
Продолжение обязательно будет, потому что осталось на несколько книг материала, который в нее не вошел. А не вошел не потому что менее интересен, а потому что книга – это книга, она не резиновая, все вместить в нее невозможно, приходилось что-то отбирать, от чего-то отказываться. Но ненадолго. Продолжение обязательно будет.

По какому принципу отбирали, что оставить на другой раз, а что поставить в первую очередь?
О таком человеке, как Ефимов, с которого началась сама история, невозможно не написать сразу. Ведь он был не только авиатором, он был велосипедистом, был прославленным гонщиком, в нем одном было собрано столько талантов, сколько порой не собрать и у десяти человек. Ну, и, конечно, в первую очередь отбирались те люди, кто имел отношение к заводу.

То есть в ближайшем будущем Вы займетесь продолжением этой книги? Других планов пока нет?
Есть. В 2011 году авиационному заводу исполняется 100 лет. К такому юбилею обязательно выйдет еще одна книга. Кое-то возьмем из первой, кое-что будет добавлено, переработано. Очень хочу, чтобы с каждым разом получалось все лучше и лучше. История Одесской авиации – неиссякаемый источник, сюжеты из которого можно черпать всю жизнь. Я всегда готов делиться ими с читателями, интересующимися нашим героическим прошлым.
Беседовала Алиса Орлова, Odessa Daily