Одесский градсовет одобри ТЭО дороги Север – Юг

Градсовет при управлении архитектуры Одесского горсовета на своем последнем заседании ободрили ТЭО строительства скоростной магистрали общегородского значения непрерывного движения «Север-Юг» и рекомендовал проект к дальнейшей разработке.

«Когда появляется инвестор, готовый вложить средства в тот или иной проект, Одесса оказывается не готова принять инвестиции, потому что не разработано ТЭО, проект, техническая документация. И финансирование получают другие города», - подчеркнул главный архитектор города Николай Базан.

Как сообщил Василий Смолянец, директор ООО «КомпасПроект», подготовившего технико-экономическое обоснование строительства дороги, новый проект разработан таким образом, чтобы максимально избежать сноса жилья. Планируется, что дорога пойдет от пересечения улицы Заболотного и Днепропетровской дороги, а закончится на выезде из города на Ильичевск.

Ее протяженность 28 км. Дорога будет состоять из 6-ти полос (по 3 в каждую сторону), двух велосипедных дорожек, зеленой зоны и вспомогательной дороги. Ее ширина колеблется от 68-ми до 73-х м.

Вдоль дороги планируется высадить 6 тыс. деревьев и 16 тыс. кустарников.

На всем протяжении трассы не предусмотрено светофорное регулирование. На пересечении с автомобильными и железной дорогой планируется строительство 2-х и 3-хуровневых развязок.

По ходу дороги предлагается сделать порядка 20 транспортных развязок, 21 подземный переход и 4 – надземных. Также в процессе строительства предполагается ликвидировать 3 железнодорожных переезда, пустив автотранспорт по эстакадам. В. Смолянец отметил, что сегодня, по подсчетам разработчиков, в Одессе автотранспорт простаивает на таких переездах по 12 – 14 часов в сутки.

Также планируется строительство 3 тыс. 326 м эстакад и двух тоннелей. Под Жеваховой горой пройдет тоннель глубокого залегания. Он углубится на 40 – 50 м под землю, что позволит не задеть культурный слой и не помешает археологическим раскопкам. На ул. Воробьева предлагается проложить полутоннель.

Строительство дороги предлагается разделить на 5 – 6 этапов.

Реализация проекта может занять 6 – 9 лет – в зависимости от того, как долго будет выполняться подготовительный этап.

Строительство в Одессе обойдется в 7,5 – 8 млрд. грн. Но только 45 – 60% этой суммы – стоимость собственно строительства. Порядка 50% должно пойти на подготовительные работы – отселение жителей домов, находящихся на месте прохождения трассы, перекладку коммуникаций и так далее. Об этом сообщил

Разработчики координируют свои действия с авторами Генплана.

Компания «КомпасПроект» получила право разрабатывать данную документацию, выиграв тендер. Она обошла некую харьковскую фирму. Других претендентов на выполнение работ не было. Стоимость проектных работ – 53 млн. грн.